Arbeiders na de ondernemingsraad op het bedrijfsterrein van Van Hool met een bus op de voorgrond
Teleurgestelde arbeiders na de Ondernemingsraad bij Van Hool © ID/ Joren De Weerdt
 Dossier: De Lijn

Er viel vanochtend een bom in Koningshooikt: 1.116 banen zullen binnenkort verdwijnen bij busbouwer Van Hool. Dat is toch de intentie van de bedrijfsleiding. De economische situatie vormde al langer een grote uitdaging voor het bedrijf. ‘Maar de overheid maakt met bijvoorbeeld de keuze voor Chinese bussen voor De Lijn onze eigen maakindustrie kapot.’

Vanochtend werd op een bijzondere ondernemingsraad duidelijk dat de bedrijfsleiding van busbouwer Van Hool de komende vier jaar 1.116 banen wil schrappen. Het bekende bedrijf uit Koningshooikt bij Lier zal voortaan alleen nog in Macedonië stadsbussen en touringcars bouwen. De afdeling van Van Hool voor industriële voertuigen blijft wel in ons land produceren.

De intentie om de banen te schrappen komt er nadat De Lijn eerder voor een grote bestelling van 92 elektrische bussen niet voor een lokale producent maar het Chinese Build You Dreams (BYD) koos. ‘Noem het maar gerust Break our dreams’, reageert het vakbondssecretaris Kim Samison van het ACV-CSC METEA verbolgen. ‘De keuze voor een Chinese producent die aan bijna dumpingprijzen werkt, kwam boven op een al moeilijke situatie.’

Reissector tot stilstand

Samison verwijst daarmee naar de coronacrisis, waarbij de reissector bijna geheel tot stilstand kwam. ‘Niemand wil nieuwe bussen als je er toch geen reizen mee kunt organiseren.’ Daaropvolgende problemen met het aanleveren van elektrische onderdelen en de energiecrisis zetten de in totaal 2.500 Belgische banen bij Van Hool onder druk.

Samison: ‘Corona deed ons nadenken over onze afhankelijkheid van de wereldmarkt. Koop lokaal won korte tijd aan belang, maar al snel vervielen we in oude gewoonten. Dat een Vlaams overheidsbedrijf als De Lijn niet wil investeren in lokale productie is tekenend. De Vlaamse overheid wil zogezegd bouwen aan de industrie van de toekomst, maar maakt met haar keuzes onze eigen maakindustrie tegelijkertijd kapot.’

Na de ondernemingsraad moet er nog klaarheid geschept worden. Het ACV maakt er alleszins zaak van om te blijven vechten voor de tewerkstelling in Koningshooikt. ‘Wij geloven in de lokale arbeidskrachten en hun expertise. De toekomst van onze economie moet vandaag in handen genomen worden, met het nodige chauvinisme en fierheid, in het belang van werknemers, onze economie en de klimaattransitie.’

 
Visie Nieuwsbrief inschrijven

Blijf op de hoogte via onze nieuwsbrief!

Aanbevolen

71 procent Vlamingen vindt vermogensbelasting topprioriteit

De verkiezingen worden een strijd om eerlijke belastingen Almaar meer politieke partijen komen met concrete voorstellen om een hogere bijdrage...
   16 april 2024

Kunnen we wel zonder arbeidsmigratie?

De huidige arbeidsmarktkrapte zet een nieuwe dynamiek van arbeidsmigratie in gang. Maar lessen uit het verleden, met name over inclusie en...
   16 april 2024

‘Wachtlijsten voor mentale zorg zijn sluipmoordenaar’

‘Mama belt nu elke dag naar de psycholoog, maar er is nog geen plaats voor mij.’ Het niet-zo geheime dagboek van CM maakt pijnlijk duidelijk...
   15 april 2024
 

Vooruitblik op verkiezingen: Walgrave en Willaert leggen...

Begin juni trekken we met z'n allen naar het stemlokaal. Peilingen voorspellen grote winsten voor de extreme partijen. Blijkbaar bereikt het...
 Vlaams-Brabant en Brussel  11 april 2024