In een vergaderruimte aan een lange witte tafel gaat een ACV-delegatie in gesprek met drie afgevaardigden van NMBS.
Een ACV-delegatie trok met een petitie en drie gedupeerde reizigers naar de NMBS in Brussel voor een gesprek. // © Katrien De Cock

Door het nieuwe vervoersplan worden de rechtstreekse IC-treinen tussen het Waasland en Brussel binnenkort geknipt in Dendermonde. Veel pendelaars vrezen de gevolgen van die beslissing. Een delegatie van het ACV trok met enkele treinreizigers naar de hoofdzetel van de NMBS in Brussel om een petitie te overhandigen. Er kan voor eind 2025 niets veranderen, maar toch is er hoop.

 12 december 2024

Door het nieuwe vervoersplan van de NMBS zullen de IC-treinen tussen het Waasland en Brussel vanaf midden december geknipt worden in Dendermonde. Daardoor zullen de stations in Sint-Niklaas, Belsele en Sinaai, Lokeren en Zele geen rechtstreekse verbinding meer met Brussel hebben en zullen reizigers moeten overstappen in Dendermonde. Een ACV-delegatie trok samen met drie gedupeerde treinreizigers naar Brussel om een petitie te overhandigen aan de NMBS.

‘Onze petitie voor het behoud van een rechtstreekse verbinding werd op korte tijd 2.535 keer onderschreven’, zegt Özgür Yurdaer van het ACV. ‘Sommige treinreizigers gaven bij het ondertekenen van de petitie hun verhaal mee. We hebben twaalf gedetailleerde ervaringen
van treinreizigers, die door hun werk niet mee konden, overgemaakt aan de NMBS. In die verhalen en opmerkingen doen ze vooral hun beklag over de stiptheid. De vrees bestaat dat ze door de knip in Dendermonde hun trein naar Brussel zullen missen. Met als gevolg: te laat op het werk of op school.’

Vanuit het Waasland zijn er alternatieven, maar altijd met een overstap. ‘De trein via Berchem zit overvol in de spits. Bovendien is de gemiddelde reistijd vanuit het Waasland naar Brussel beduidend langer dan vanuit andere plekken. De Wase pendelaar naar Brussel heeft dus zeker recht van spreken dat de NMBS aan zijn gebruikscomfort raakt’, klinkt het.

De NMBS verduidelijkte tijdens het gesprek dat de knip in Dendermonde een test is van een knooppuntsysteem dat ze voor het landelijke sporennet willen invoeren.

‘Verder vernamen we dat ze het vervoersplan met de voorziene knip niet op korte termijn kunnen wijzigen. Ze maakten de duidelijke belofte dat ze deze knip in maart 2025 zullen evalueren om dan aanpassingen mogelijk te maken tegen december volgend jaar. Ons voorstel om de trein in de ochtend- en avondspits rechtstreeks te laten rijden werd goed onthaald. Ze willen dit ook in overweging nemen bij de evaluatie. Positief is dat er nu de hele dag twee treinen per uur rijden tussen Sint-Niklaas en Dendermonde. Dus in totaal vier treinen op deze lijn waar vroeger maar twee treinen per uur reden.’

‘Het is voor de Wase pendelaars naar Brussel belangrijk om grondig op te volgen hoe vlot de overstap in de Dendermonde verloopt. We hopen dat we kunnen rekenen op de lokale besturen en meer bepaald op de nieuwe schepenen van mobiliteit moest het nodig zijn om mee aan de alarmbel te trekken. In aanloop naar de evaluatie doen we een oproep aan de reizigers om hun ervaringen met de knip aan ons door te mailen. Zowel positieve als negatieve zijn welkom,’ besluit Yurdaer.

Reiservaringen op het nieuwe, geknipte traject zijn welkom bij: ictreinwaas@gmail.com

Tekst Jan Maertens

POLITIEK DRAAGVLAK

En hoe zit het met de politieke steun voor de actie? Hans Knop, burgemeester van Zele en voorzitter van het burgemeestersoverleg referentieregio Dender is heel duidelijk: ‘De rechtstreekse verbinding werd in het regiovervoersplan Waasland opgenomen als een essentiële pijler voor duurzame mobiliteit. De NMBS zat mee aan tafel toen dit plan vorm kreeg maar deelde al enkele maanden later zonder enige vorm van overleg mee dat ze de verbinding toch zou knippen in Dendermonde. Tussenkomsten van parlementsleden uit de streek, over de partijgrenzen heen, haalden niets uit en op een gezamenlijke brief van de burgemeesters met specifieke vragen kwam een nietszeggend antwoord. Ook de intercommunales DDS, Interwaas en Solva ondersteunden de vragen. We kunnen alleen maar hopen dat de NMBS zich nu een meer betrouwbare partner toont.’
Visie Nieuwsbrief inschrijven

Blijf op de hoogte via onze nieuwsbrief!

Aanbevolen

100.000 betogers tegen 'giftig regeerakkoord'

Op initiatief van de vakbonden vindt vandaag een nationale betoging plaats. Honderdduizend manifestanten trekken door Brussel. Vakbonden,...
   13 februari 2025

Unieke samenwerking tussen Fietsbieb en ‘Dorpspunt Nouter’

In februari 2025 bestaat de Fietsbieb in Heuvelland één jaar. Dankzij een unieke samenwerking met het ‘Dorpspunt Nouter’ werd de realisatie van deze...
 West-Vlaanderen  05 februari 2025

Meer dan een oprijplankje

Annick Daeninck uit Vinderhoute is al jarenlang rolstoelgebruiker en ervaart dagelijks hoe ontoegankelijk onze omgeving kan zijn. Maar Annick blijft...
 Oost-Vlaanderen  04 februari 2025

Dienstverlening in gevaar, toch wil Arizona miljarden...

Van het openbaar vervoer, veiligheidsdiensten en administratie tot de openbare zorgsector: overal klinkt dezelfde bezorgdheid over de gevolgen van...
   28 januari 2025